行車滑觸線應用領域新方向

 滑觸線領域新方向，如今是各個和行業探討的新話題。
    目前我國的滑觸線設計都是滑觸線供電控制一個動作，電動葫蘆作為一種運輸工具，在各個行業中得到了廣泛應用。國內汽車行業使用的電動葫蘆中，所采用的滑觸線形式有U型、V型和H型等，但由于電動葫蘆從設計上動作比較多，需要的控制型號多，因而滑觸線也越多，這樣電動葫蘆的故障也會隨之增多。
    筆者通過大量試驗，用減少滑觸線的根數來降低電動葫蘆的故障率。即用一根滑觸線供電來完成兩個動作過程：
    1、工作原理
      ①當滑觸線H1無電壓時，由于變壓器TR1、TR2原邊同名端一致，副邊同名端相反。在中間繼電器J1線圈兩端無電壓，接觸器ZC、FC不動作。
      ②當中間繼電器J2觸點吸合時（J3不吸合），滑觸線H1為R相電壓，TR1因原邊兩端是同一R相電壓，副邊無電壓輸出。TR2原邊為R相、S相380V電壓，J1帶點吸合，因接觸器ZC兩端為同一R相電壓，故無法吸合；接觸器FC兩端為R相、S相380V電壓，接觸器FC吸合，完成下降動作。
      ③同樣原理，當J3吸合時（J2不吸合），接觸器ZC吸合，完成上升動作。
    2、電器元件參數選擇
      ①變壓器TR1，TR2應選用標準控制變壓器，考慮到中間繼電器線圈容量很小，變壓器容量在線圈容量的1.5-2倍即可。
      ②考慮到變壓器TR1，TR2副邊要有一定壓降，在選擇變壓器時，要選擇匝數比大的變壓器，以降低變壓器副邊的阻抗，一般選擇380V/24V，380V/36V為宜。在電動葫蘆設計上任何兩個不需要同時動作的信號均可采用變壓器同名端相位差的原理來實現，這樣減少了滑觸線根數，從而使故障率下降。這種方法在我公司的電動葫蘆上得到了應用。從1994年10月安裝至今，運行正常*。

    滑觸線應用領域新方向更多的需要大家的發掘發現。如有好的意見或建議一經采用懇請于您的酬謝。